在捷达S版及以上配置车型，你还可以选择六速手动变速箱来与这款发动机搭配，但大多数车型都会配备一款八速自动变速器，但这台变速器并非大众传统的双离合变速器。
与本田、日产以及雪佛兰同等级涡轮增压紧凑型轿车相比，捷达这台发动机的功率上稍显不足，但是峰值扭矩却几乎可以达到同等级最高水平。
再加上捷达整车仅仅1.3吨的车重，这让其速度表现也足够出色。
而那些寻找更多速度刺激的人则应该等待即将推出的捷达GLI。
写在最后2019款捷达即将在最近上市，起售价仅为18,545美元。
紧凑型轿车市场可能会对小型SUV市场的销量造成不小的冲击，但对于那些寻找实用、动力与优秀燃油表现的消费者来说，这款全新捷达可能比思域还要来得更加强大。
本田摩托的“F5”CBR600RR相信老司机们都不陌生，与雅马哈R6，铃木GSX-R600，川崎ZX-6R都是一代传奇车型，600cc中量级顶尖选手，在咱们国内也偶有遇见，但遗憾的是由于排放升级，在日本已经宣布停产，到了2016年也逐渐从欧洲退市，目前硕果仅存的2018款CBR600RR只有在美国这一个地区才能买得到。
日本CBR600RR也停产历代CBR600RR近日美国媒体报道宣称将继续推出2019款CBR600RR，新款将更加轻量化、动力更强，但还是只能针对美国市场销售，不过也有消息称本田考虑这款车受到关注和欢迎程度，将会另行复活符合欧洲排放和日本排放标准的版本。
2018款CBR600RR目前在售的2018款CBR600RR采用599cc直列四缸（每缸4气门）水冷发动机，40mm节流阀体，三维映射计算的电喷系统，12孔注入感应双级燃料喷射，压缩比：12∶1；最大马力120匹（约88kw）；前悬架41mm倒置前叉，回弹和阻尼可调；后悬架Pro-Link HMAS 具有弹簧预载、回弹和压缩阻尼可调的中置单减震；前制动器双向四活塞卡钳与310mm浮动碟盘；后制动单活塞卡钳与220mm碟盘，标配ABS；前轮胎120／70ZR—17；后轮胎180／55 ZR—17；售价11799美元。
2018款CBR600RR2018款CBR600RR2018款CBR600RR2018款CBR600RR说个题外话，moto2这个级别的大赛之前统一使用的就是CBR600RR这台发动机，而2018年是它最后一个赛季，之后2019赛季开始，moto2的引擎由英国百年老厂TRIUMPH凯旋提供，换为一台765cc3缸发动机，一代传奇就此离我们远去。
国内有它的大哥CBR1000RR销售，不过那台转速和马力被限制的让人无语，犹如笼中困兽，不提也罢。
车友们你近距离见过“F5”这台传奇赛车吗，你希望它能复活新生吗？关注老凯留言一起聊摩托吧！。
2018年温网现场，李娜于皇家包厢被以“传奇球员”的身份介绍给现场观众。
2014年李娜捧得澳网公开赛奖杯。
2011年李娜法网夺冠。
中国日报北京8月23日电 两届大满贯冠军得主李娜被提名入选2019国际网球名人堂。
国际网球名人堂是网球界的最高荣誉，入选名人堂意味着运动员获得了这项运动史上的最高成就之一。
李娜是第一位获此殊荣的中国球员，成为被提名2019年国际网球名人堂的八位候选人之一，另外七位包括：瑞典的约纳斯-比约克曼（Jonas Bjorkman）、西班牙的塞尔希-布鲁格拉（Sergi Bruguera）、克罗地亚的戈兰-伊万尼塞维奇（Goran Ivanisevic）、俄罗斯的耶夫格尼-卡费尔尼科夫（Yevgeny Kafelnikov）、西班牙的康奇塔-马丁内斯（Conchita Martinez）、奥地利的托马斯-穆斯特（Thomas Muster）以及法国的玛丽-皮尔斯（Mary Pierce）。
李娜，这位在自己的祖国引起了大众对网球的浓厚兴趣的网球运动员说：“我很荣幸被国际网球名人堂提名。
中国网球的历史仍然很年轻，我很荣幸能成为推动这项运动发展的其中一员。
我很高兴看到有这么多的年轻人参与到网球的运动中来，并且看到他们代表中国取得更好的成绩。
能与网球历史上最优秀的球员们一起被提名网球名人堂，这对我和我的祖国来说都是一种荣幸。
我非常自豪且感激这次的提名。
”作为中国第一位伟大的网球明星，李娜赢得了两届大满贯赛事的女子单打冠军，曾登上世界第二，并位列网球选手世界排名前五长达98周。