8月13日晚至14日凌晨，记者登上通宵公交703路，与这群”头盔哥“一起，体验了城市夜间生活的另一面，一起踏上了回家的路。
公交车上摆满折叠电动车50岁的李清华是通宵公交703路的司机，有21年的公交驾龄的他，担任线路通宵公交司机已经3年。
13日晚11点40分，李清华来到汉口火车站广场上的703路调度室，一如往常：换上蓝色工作服打好领带，给茶杯添水。
喝浓茶是他上夜班后养成的习惯，防止半夜犯困。
李清华介绍，703路通宵车连接汉口火车站至光谷广场，晚上11点半发第一班车，由白班司机驾驶。
0点起夜班司机接班，共两台车分别从汉口和武昌发车，单程时长50多分钟，每隔一小时一班，直到凌晨5点。
一晚上一个夜班司机要跑3趟来回。
检查并发动车辆，已接近0点。
此时，两位身着制服的代驾小哥已抱起各自的折叠电动车，准备登上公交车。
“通宵公交乘客多的很，时常没座位，有时一趟还装不完。
”李清华说，乘客绝大部分是代驾司机。
行车中，每到一个站点都陆续有两三名代驾司机登上公交，提着折叠电动车、戴着骑行头盔是他们的共同特征。
当车辆行至长江大桥附近时，公交车的过道上已摆满折叠电动车，车厢中或坐或站尽是“头盔哥”。
“头盔哥”们上车后交费上演起接龙。
”后门上车的“头盔哥”递上公交卡或手机，经三四位同行接龙传到前门，刷完后再传回，总能听到一句感谢。
省心省电成代驾司机驾车主因帮同行接龙交乘车费，50岁的邓师傅很积极。
来自湖北荆州的他干代驾近两年，晚上兼职代驾白天上班。
“6点下班后7点开始代驾，一般干到晚上12点。
”邓师傅告诉记者，代驾行业的工作高峰是晚饭时间和夜宵时间，不少代驾都是兼职。
他住在光谷，一旦被代驾平台发单到了汉口，总会坐703路通宵车回家。
乘车途中，邓师傅的眼睛一直没离手机，“回家路上平台也还没关，看看能不能再接两单。
”和邓师傅一样边回家边接单的“头盔哥”不少，还有的“头盔哥”们则关闭了平台接单，聊起天来：“今天接了几个远程？”“跑了多少钱？”从一天的工作收获到各地的路况，再到近期的天气情况都是讨论内容。