当促销越来越不管用，竞争越来越激烈，“流量模式”越来越累的时候，绝大部分又不明白啥是“粉丝思维”。
当你还在说现在生意不好做的时候，别人3年以前已经做新零售了，今年恰恰是人家爆发的时候。
所以，当你在说2019年赚钱变难了，说这些客观环境的时候，我说：打住！晚了！你唯一需要做的是，发现未来的机会，现在开始准备，而不是抱怨现在。
今天我只想给大家讲一下我最近两年看到的故事，一些有启发的故事。
由于我本人是电商运营出身，操盘过年销几千万级别的项目，有机会看清很多企业的兴衰和背后的逻辑。
就在去年、今年，我亲眼目睹很多我很熟悉的传统企业，死在了电商、新零售上。
什么？死在了电商、新零售上？你不刚刚还说电商、新零售是未来吗？这到底什么意思？事实是这样的，随着实体企业越来越难做，很多企业，尤其是零售型的企业，转型做电商，老板在过去的事业里赚到钱了，几年前做出一个“英明的战略决定”，要大举投入做电商，开全员大会宣布公司要面向未来，结果几年后果然死在了电商上。
最近几年，很多死掉的企业，恰恰不是因为没做改变，而是改变了所以改死了。
为什么改死了？因为，一个老货车司机，非要开飞机，不死正常吗？老货车司机啥意思？就是那批靠“货车”在过去取得成功的人，这“货车”可能是改革开放的红利，可能是善于搞关系、碰巧抓住了某个行业的机会等等，但是这“货车”开得越熟练，也就意味着改变的难度越来越大了，当老板意识到“时代变了”，开始做出“改变”，把货车加上了豪华的翅膀，于是……，于是把之前赚到的钱也砸进去，然后就没有然后了。
我仔细分析过很多传统企业电商转型失败，我惊奇的发现了一个共同问题，那就是老板竟然对于电商成败的根本逻辑存在重大认知缺陷，竟然把“电商”当做一个与线下逻辑一样的仅仅是另外一个“渠道”。
那些本着“我不懂没关系，只要找到对的人”，雇了“专业人”做电商的，我没见过一个真正成功的。
原因很简单，让一个老货车司机作为重要人物，参与激烈的现代化空战，你觉得会赢吗？也就是最近两三年，我亲眼目睹很多我很熟悉的电商企业，死在了“流量”上。
电商不是有“流量”才能活吗？为啥说死在了“流量”上？有两种死法，一种是“没流量不赚钱”，一种是“有流量不赚钱”，没流量不赚钱，有流量也不赚钱，当然就死了，这也很正常啊。
流量越来越贵，竞争越来越激烈，小卖家买不起流量，被动退场。
大卖家不甘心，自然要想通过进一步扩大流量，打压竞争对手，试图活下去，结果就是“螳螂捕蝉黄雀在后”，市场扩张有限，但“黄雀”3年前已经崛起了，“螳螂”和“蝉”打得越来越凶，亏本打仗，没能等亏的赚回来，于是就挂了。
当然，和“老货车司机”一样，螳螂和蝉其实是知道黄雀存在的，也想让自己变成一只黄雀，但是发现黄雀很“鸡肋”，比如说“内容运营”，比如说“直播”，发现效果很差啊，是啊就是这个看似“效果很差”的“粉丝模式”颠覆了“流量模式”。
“效果很差”只是你家“效果很差”，是你晚了而已，老货车司机玩不转飞机，也会觉得飞机“不过如此”。
于是，看不起，看不懂，追不上的悲剧就发生了。
2019年，到底该如何选择和调整业务？该用什么样的心态去面对？至于如何调整自己的业务，我想这个你自己才应该是最专业的，或者说你一定可以找到方法，认识到自己的问题和可以采取的措施。
今天我想和大家说的其实是，作为一个优秀的人，一定要提防“路径依赖”陷阱，要用开放的心态思考未来，要勇于在必要的时候抛弃自己已经获得的东西。
要做成一件事，注定要经历无数挫折，而当你认为自己已经成功，开始依恋舒适区，那么危险就来了。
如果你还没有成功，只要你坚持方向，把事情做绝，机会就会出现，而这个机会不一定是别人没做的，而是你在某个已经存在细分市场，扎得更深，长得更高。