因此在现在很多人出门旅行或者出差回家的时候，都愿意选择多花几十块钱去买高铁座位，而不是买普通绿皮火车的座位。
不过有一些小伙伴们因为时间的问题只能买到凌晨的火车票才能回家。
因此也通常会有一个疑问，为什么火车可以通宵行驶，但是高铁却不行呢，为什么1到12点高铁就停运了呢？要知道熬夜赶火车的那种感觉实在是太让人绝望了，为什么高铁又快又稳，为啥不开一个夜班班次呢？对此还有不少网友开玩笑表示，因为高铁收费高，速度太快了，所以说不需要晚上加班，虽然听起来很有趣，但肯定不是真正的原因，其实高铁在晚上停止运营的原因也很简单，并且只有一条，大众也可以接受。
你说的啊，因为它的速度太快了，所以说也更容易发生一些问题，并且火车出现了故障的话，只需要关闭一条线路就可以进行修理，高铁则需要关闭两条，如果在夜间的时候那么任务肯定会更加的困难，处理时花费的精力也是相当之大的，除此之外还是因为高铁的速度原因，所以说在维修的时候危险指数也是比较高，即便是白天也是非常不容易的，如果在夜晚的话，那就更是难上加难，所以说为了避免出现安全事故，高铁就被禁止在12点之后继续运行。
虽然说高铁不能在夜间运行，但是大家也不必太担心，因为按照规划的线路来看的话和每段的速度来分析，高铁完全就能够在白天的时间内跑上大半个中国，路途太远的话顶多也就是要起早一点来乘车，12点之前应该都是可以到达目的地的了。
因此不少网友表示，虽然说科技在进步，但是肯定还会有一些弊端和不足的，希望国家能够加大科研建设，能够把高铁提升的又快又稳又安全，这样的话国家的经济才会更上一层楼，民众的幸福度也会跟着上涨。
不知道网友们对此有何看法，欢迎在评论区发表留言，谢谢支持。
在香港旺角的西洋菜街的一家麦当劳餐厅由于经营需要由12月22日起营业时间改到凌晨一点，将不再通宵营业。
而受此影响的除了一大波的食客以外，还有一大批住在麦当劳附近的“麦难民”们，谭先生提到麦当劳经理说不再通宵营业，不能继续睡这里了，心里很是不舒服。
问他去哪里住，他说现在目前还不知道，先坐到天亮再说了。
据统计，全香港84间通宵营业麦当劳分店，有334名“麦难民”，5年升了5倍之多。
而如今有越来越多的市民选择趴在桌上，躺在椅子上，还更夸张的人拿着睡袋在麦当劳度过他温暖的一夜。
在这群“麦难民”中不乏还有年轻人，也并非全是没有收入的人群者。
40岁的阿伟，一个星期总有几晚都会在这个通宵营业的快餐店过夜，他还很得意说非常了解这里的“规定”，一定要坐着睡，不能躺着睡，躺着睡的话就会有人赶你走，坐着睡就不会。
阿伟单身一个人，四处为家的他靠散工过活，一个月能挣到6、7千元钱。
6、7千元也是可以租个2、3千多元的劏房了也可以吧。
可是呢他都说嫌贵了，刚开始租劏房还可以，600元每个月一个床位，可是哪知越来越贵，后来涨到800元每个月，再涨到1000多，而1000多都还不如这里好，因为还有木虱子咬。
快餐店有冷气，又不会淋雨当然他宁愿在快餐店睡了。
除了快餐店，睡网吧也是他的一个选择，但是睡网吧一个晚上也要30或40元，可以住12个小时。
还是得要天天花钱，但是麦当劳睡就不用花一分钱，这个帐他可是算准了的啊。
其实香港有不少类似露宿者都有类似的情况，有些有收入的也要选择睡在快餐店，因为麦当劳可以遮风避雨，有冷气，有桌子让你趴在上面，相对来还一个不用太担心有风雨的住处。
而对于夏天来说，麦当劳更吸引人，有冷气，还不需要自己花自己的电费。
如果睡板间房，又热，又闷，还有木虱子咬。