没有不努力的理由，不打拼的借口，只能咬牙努力赚钱。
经在网上看到这样一个故事：一个刚到北京的小伙，有一次周末同两个老乡逛街，突然内急，可能是中午30元一人的自助餐吃坏了肚子，就一直憋着忍着，最终好不容易在一家商场里找到了公用卫生间，才不致于当街出丑。
他说：“直到半年后我才知道肯德基、麦当劳这些地方也有免费卫生间。
现在的人都怕：站着借钱，跪着要债。
钱，借出去时是感情，收回来时是仇人！这年头，你手头紧的时候，什么最难？借钱最难！肯借钱给你的人，一定是你的贵人；如今，这样的贵人不多，遇到了，必须珍惜一辈子。
舍得给你花钱的人，不是因为钱多，也不是因为他傻，而是那一刻他觉得你比钱重要……友不在多，贵在风雨同行。
情不论久，重在有求必应，所谓情真:只要你要，只要我有；只要你需，只要我能。
所谓义重：不是得意时的花言巧言，而是关键时刻拉你的那只手！谈钱并不是一件多没文化、没逼格的事，恰恰相反，有钱了你可以将生活过成选择题，因为你有了选择的权利。
上一代人努力，大多是为了生存；我们这一代人努力，已经基本解决了生存，开始追逐生活；而我们越努力，我们的下一代人，就越接近生活，活得越纯粹。
这一切都建立在有一定的经济基础上，所以我们现在才需如此努力，为了两代人。
本文为百家号独家内容，未经允许，禁止转载！关注保定微评说，看更多独家内容！有人问保微，都说滴滴司机不赚钱了，为何每天还有那么多的司机加入啊？我告诉他说，因为每家公司都会未雨绸缪，因为每个人个体也不一样。
公司未雨绸缪是为了将来的缺人做准备，所以滴滴公司从未在滴滴平台的页面上停止对新司机的推广活动，他们具体的办法就是拉人头的方式激励老司机带新司机入行，老司机每拉一个新司机进入滴滴平台，注册成功跑过第一单后会给予滴滴老司机每个人200块钱的奖励。
这样的奖励机制是不少3线城市老司机一天八九个小时的平台在线时间跑车才能赚到的钱，所以有机会宣传滴滴公司就宣传下，有人想进滴滴公司跑车自然就会手把手的教你注册，告诉你怎样跑车了，每天帮你注册一下又不费什么时间，注册成功后你跑一单我就有200块钱奖励，何乐而不为呢，只要不办理双证，目前国家也不承认你是合法的网约车，也没有网约车的出租车证。
介绍者心里也没有压力，不会愧疚，因为不算坑人嘛。
再有有些老司机通过跑滴滴真的赚到钱了，或许服务分高，或许运气好，跑滴滴在当地的收入还可以，又相对的自由无约束。
谁都有个亲朋好友，也不是独立的个体，亲戚朋友自然会知道你在做什么工作，然后通过咨询这位赚钱的滴滴司机，觉得跑跑滴滴还可以，便也决定去做滴滴司机。
现在社会国企越来越少，人们也不愿意去受国企的束缚，所以更多人选择私企还有小店小厂打工，这样更自由一些。
给别人打工再自由也不如自己干，但是干什么都有一定的风险，而汽车已经飞入寻常百姓家，成了基本都有的交通工具。
用现有的交通工具赚点钱养家，相对风险要比开店小得多，如果店铺不是自己的店面，风险要占到百分之50，所以人们更愿意选择风险更小的滴滴司机。
只要不出事故，辛苦点有钱赚就行了，至于赚的少，不是比没有多嘛？还有一部分是新的司机，他们还年轻，身体素质好，有的还没有女朋友，或者想认识更多的朋友，所以也想加入滴滴司机这个行业里来，想通过滴滴快车这个平台认识更多的朋友。
保微在深圳时因为想急切的熟悉深圳的路，不也是做了不长时间的滴滴司机嘛，每个人的需求不同，有的人最初跑滴滴可能就不是纯粹为了钱，还有自己的需要。
但是随着网约车双证的实施以后，没有证万一不给派单，这些以不挣钱为目的的司机就会在网约车的平台消失了。